تواجه كرايسلر 300 خطر إيقاف هذا الموديل خاصة مع تراجع فئة السيدان في الأسواق لصالح الدفع الرباعي، لكن ذلك لم يمنع وجود رسم توقعي للسيارة.
في التصميم المتوقع الذي نرى أن يركز على غطاء المحرك الطويل والشبك الأمامي الكبير والمحاط بمصابيح أمامية LED ومقدمة جريئة بشكل عام، مع تصميم عضلي للجوانب ونوافذ بدون إطارات مع لمسة هجينة في وضع منافذ شحن كهربائي على الرفارف الأمامية.
المقصورة الداخلية جاءت بمزيج بين تصميم الفا روميو جوليا وبيجو 508، أو قد تستخدم كرايسلر مصادر أخرى للإلهام مثل سيارة “ايرفلو فيجن” الاختبارية المحملة بالشاشات، منهم شاشة رقمية للوحة العدادت وأخرى لنظام المعلومات الترفيهية وثالثة ثانوية منخفضة.
الاندماج القادم بين فيات كرايسلر وبيجو ستروين قد يؤدي لاستخدام منصة EMP2 الجديدة لدعم الدفع الرباعي والأمامي لكرايسلر 300، كما قد نرى مولد طاقة هجين مشابه لباسيفيكا ميني فان بمحرك V6 سعة 3.6 لتر وبطارية ليثيوم ايوم 16 كيلووواطفي الساعة.