يبدو بأن الوقت جاء للإنتقال للجيل القادم من رانجر بعد كل هذه السنوات من الإنجاز، حيث بدأت فورد تطوير الجيل القادم للمنافسة بهذه الفئة.
مصادر داخلية في الشركة تحدثت عن خطط تقديمها لمحرك V6 للجيل القادم من رانجر. الأول ديزل تيربو سعة 3.0 لتر للسوق الأمريكي, والأخر ثنائي التيربو سعة 2.7 لتر للأسواق العالمية.
وإن كانت هذه التقارير صحيحة فإن محرك الـ V6 سعة 2.7 لتر ثنائي التيربو هو نفس المستخدم في F-150 والذي ينتج قوة 325 حصان و 524 نيوتن.متر من عزم الدوران, والذي يعد قفزة نوعية مقارنة بمحرك الـ 4 سلندر سعة 2.3 لتر بقوة 270 حصان و 228 نيوتن.متر والمستخدم في الجيل الحالي.